隨著冬季的來臨，下游需求逐漸轉(zhuǎn)弱，以及部分鋼廠復(fù)產(chǎn)熱情高漲，有業(yè)內(nèi)人士表示，鋼市供應(yīng)過剩的矛盾或?qū)⒃俅物@現(xiàn)。

目前，全國經(jīng)濟(jì)增長緩中趨穩(wěn)，宏觀經(jīng)濟(jì)基本面漸趨好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也有所改善。近日陸續(xù)動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩(wěn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月1日，鋼價綜合指數(shù)顯示為136.4點，較九月初已大幅回升9.73%。歷史數(shù)據(jù)也顯示，在過去長達(dá)半個多月的時間里，指數(shù)始終在136點上下震蕩。

11月1日公布的中國官方10月制造業(yè)PMI指數(shù)顯示制造業(yè)情況有所好轉(zhuǎn)，10月制造業(yè)PMI為50.2，三個月來首度回升至50臨界點以上。生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)也均在50的臨界點以上。

但是，專用設(shè)備、金屬制品等主要用鋼行業(yè)的生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)繼續(xù)位于臨界點之下，顯示市場需求減少，生產(chǎn)量仍在回落。此外，在整體原材料購進(jìn)價格指數(shù)明顯回升的情況下，汽車、通用設(shè)備制造業(yè)等行業(yè)的原材料購進(jìn)價格指數(shù)繼續(xù)位于臨界點以下，表明這些主要用鋼行業(yè)采購意愿仍然有限。