據(jù)日本《讀賣新聞》報道，日本鋼鐵公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經(jīng)確定日方鐵礦石進(jìn)口價格為每噸１１０美元，約為２００９年的兩倍。與力拓與必和必拓的談判價格也可能維持在這一水平。此外，在協(xié)議價格期限從１年縮短為３個月的問題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達(dá)成了協(xié)議。新的價格交易將從4月開始。但是截至發(fā)稿，此消息尚未得到證實(shí)，日本主要鋼企和三大礦山的官網(wǎng)也尚未發(fā)布正式消息。
由于按照慣例，中國和韓國將跟進(jìn)最先達(dá)成的價格，因此上述消息若屬實(shí)，則意味著今年中國鋼企也很有可能要接受礦價100%的漲幅。加上海運(yùn)費(fèi)，價格將非常接近目前現(xiàn)貨市場上的鐵礦石價格。去年，淡水河谷品位在65%的南部粉礦離岸價格約在55美元/噸，加上海運(yùn)費(fèi)，到岸價不超過80美元/噸。但目前最新的印度粉礦現(xiàn)貨到岸指導(dǎo)價已經(jīng)最高達(dá)到155美元/噸。
今年，鐵礦石長協(xié)體系動搖，靈活定價機(jī)制將獲得實(shí)行已經(jīng)成為業(yè)界的普遍預(yù)測。在近期的一次行業(yè)會議上，“聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石頻道主管杜薇表示，鐵礦石定價的短期化，將使得鐵礦石價格波動受國際金融市場的影響更強(qiáng)，鋼鐵企業(yè)需要考慮的因素將會更多，包括鐵礦石價格指數(shù)、場內(nèi)/外期貨價格、BDI航運(yùn)指數(shù)以及匯率等。
東方證券鋼鐵行業(yè)首席分析師楊寶峰認(rèn)為，除了具備原材料屬性公司，礦石采購成本的同質(zhì)化將導(dǎo)致傳統(tǒng)長協(xié)采購公司成本優(yōu)勢下降和盈利能力的減弱。根據(jù)國內(nèi)大中型鋼企的2006-2009年歷史數(shù)據(jù)測算，長協(xié)礦相對現(xiàn)貨礦，噸鋼成本優(yōu)勢占噸鋼利潤比重平均比率約在為46.3%。因此，從中長期看，成本同質(zhì)化對生產(chǎn)普通鋼材為主的鋼企影響明顯。
“對于原有70%長協(xié)礦比例公司，需要上調(diào)450元/噸才能完全覆蓋成本上漲壓力。”楊寶峰說。
從目前看來，國內(nèi)鋼企的確正在通過密集提價來向下游轉(zhuǎn)嫁上漲的成本。3月以來，全國主要城市平均鋼材價格漲幅已經(jīng)超過400元/噸。迅速上漲的鋼價是否能被下游市場順利消化成為業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。國內(nèi)一家龍頭家電企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人告訴本報記者，家電價格上調(diào)已經(jīng)是必然趨勢，部分產(chǎn)品調(diào)價已經(jīng)開始，后續(xù)跟進(jìn)將在4月得到體現(xiàn)。但終端市場的反應(yīng)還無法確定。另外，根據(jù)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，滬市螺紋鋼在連續(xù)17周保持增倉后，綜合庫存初現(xiàn)減倉，終端用戶需求已經(jīng)有一定啟動。
